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商品訊息描述

 

 

 

 




















特賣

商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◆產品內容/材質:
.加大床包x1: 6x6.2尺(180x186公分)-可包覆床包高度35cm
.壓框枕套x2: (75x48公分)
.材質: 100% 萊賽爾(Lyocell)



◆清潔保養方式:
◆可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。
◆網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主







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中國時報【邱琮皓╱台北報導】國內的塑膠袋大部分都標榜使用可分解材料、降低環境污染,但據消費者文教基金會抽檢14件宣稱「可分解」的塑膠袋發現,可確實被生物完全分解的只有4件,僅占3成,其餘都是「裂解」成為小型碎片。消基會呼籲,政府應該明確規範標示,提出更積極的配套,如訂定分解產品的規格,作為消費者選購的參考。

消基會今年3月及11月,在新竹市、竹北市、台中市的大賣場、生活用品店、便利商店、委製商購買採樣,共計14件樣品,購買價格介於55至697元,種類包括垃圾袋、通路中的付費或免費提供塑膠提袋。

消基會檢驗長凌永健指出,分解檢測發現,只有4件塑膠袋是真的可分解,其中3件標有國內環保標章、1件是用國際環保標章,並標寫「生物可分解」,其餘無法分解的10件都只是「裂解」成小碎片,卻也在商品標示為「環保可分解」、「自然可分解」,甚至印上生物可分解的用詞。

「有的可能含有玉米澱粉或碳酸鈣,但依舊不是可分解的材質,不能算是分解。」凌永健說,分解是真的會分解成水和二氧化碳或甲烷,成分多是酯類、聚乳酸,或是添加澱粉,如果是使用石油煉製的聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC),也就是一般稱為4P塑膠,就算這些產開箱文品加入玉米澱粉,微生物也只是吃了澱粉部分,讓塑膠袋變成小碎片,不是真正分解,流入海洋一樣造成環境污染。

他強調,這些裂解、非分解的塑膠袋已經違反《商品標示法》第6條,以及《公平交易法》第21條的虛偽不實或引人錯誤。

減塑、禁塑、替代購物袋收費制成為全球趨勢,消基會認為,塑膠袋費用應由政府統一訂定,比照歐洲訂定環保稅,也就是業者在扣除必要成本後,將售出塑膠袋商品的盈餘繳給國庫,作為環保復育工作或輔導塑膠生產廠商轉型,並參考專用垃圾袋,附加雷射標籤以便檢查追蹤。

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(中央社記者劉建邦台北24日電)台北捷運工程局今天說,捷運環狀線第一階段電聯車原型車已自義大利船運抵台,今年9月率隊前往義大利進行原型車組裝完成後檢驗及測試,10月8日啟運,預計12月中旬對外亮相。

捷運局機電系統工程處說,抵台環狀線電聯車原型車,由具優良傳統的軌道工業HRI公司製造,是中運量無人駕駛鋼軌鋼輪型式電聯車。

每部列車由4節車廂組成,車廂間有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積,內裝包含行李置放區等已呈現義大利工藝傳統印象,將在環狀線南機廠整備後,進行一系列功能測試及驗證。

捷運局說,環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊,完工通車後會連結捷運松山新店線、中和新蘆線、萬大線、板南線、機場捷運線及安坑線,使台北都會區捷運路網發揮加乘的經濟效益,並帶動沿線地區發展。1051124

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